BORD A BORD
« le: 09 Mars 2016 17:38:38 »
Bonjour à tous!
Un autre Dervinis qu'on affectionne particulièrement.... les pêcheurs, les professionnels, les plongeurs, tout le monde l'adore!
Faut dire qu'il a de l'allure!
Le DERVINIS 1000, 10m, tout alu, même carène en V semi-planante pour un comportement marin efficace et des larges redans pour une stabilité appréciée.
Pour les amateurs de pêche.... une vidéo à ne pas manquer!
VIDEO De l'espace sur le plan de pont
Et comme d'habitude du sur-mesure pour le plan de pont! Motorisation: 1x 300cv ou 2 x 200cv
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« Dernière édition: 09 Mars 2016 17:48:55 par BORD A BORD »
Benoît 56
Toujours à la dérive...
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« Répondre #1 le: 09 Mars 2016 18:26:16 »
Merci pour la vidéo et les photos de ces superbes bateaux.
la logique vous conduira d'un point A à un point B, l'imagination et l'audace vous conduiront où vous le désirez.
BORD A BORD
« Répondre #2 le: 10 Mars 2016 12:15:08 »
Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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« Répondre #3 le: 10 Mars 2016 12:24:59 »
Ça donne envie
bataclo
« Répondre #4 le: 10 Mars 2016 13:01:45 »
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
lomdurone
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« Répondre #5 le: 10 Mars 2016 17:22:24 »
L'angle de la canne est allègrement dépassé
Normalement pas plus de 90° ..... c'est du matos très haut de gamme ... hearty rise, tenryu furrary ???
La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Pier Ildut
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« Répondre #6 le: 10 Mars 2016 20:12:05 »
Non Denis, c'est pas une canne ça....c'est un guindeau...
Il est en train d'essayer de remonter sa Delta 20 kg coincée dans les coraux ...
MF 755. DF200.
lomdurone
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« Répondre #7 le: 10 Mars 2016 20:33:16 »
Non Denis, c'est pas une canne ça....c'est un guindeau...
Il est en train d'essayer de remonter sa Delta 20 kg coincée dans les coraux ...
Normalement ... ça va casser sous peu
..... A 8 ou 900roros la canne
il ferait mieux de contacter électricnautic qui lui fournira le matériel convenable
Mais le bateau représente le rêve pour un petit pêcheur comme moi
La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
lomdurone
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« Répondre #9 le: 10 Mars 2016 20:47:22 »
Avec ça tu ne craindras plus les cailloux
Lorsque je vois ce que les bateaux de travail pro sur le Rhône peuvent encaisser, je pense que l'alu a une belle carte à jouer.
La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
stephane
« Répondre #10 le: 10 Mars 2016 20:48:38 »
Stéphane
djmecra
« Répondre #11 le: 10 Mars 2016 20:51:41 »
prend le 1000 ça te passera l'envie du mettre de plus pendant 3 fois plus longtemps !
N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum)
Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M
==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet
==> ICI Comment mettre une photo sur le forum
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pelaskos
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« Répondre #12 le: 10 Mars 2016 21:09:36 »
Oui mais le 1000 doit pas avancer avec le 400
le 800 doit envoyer grave
California
« Répondre #13 le: 11 Mars 2016 08:04:47 »
Moi je me verrais bien avec le 10m , en version croisière ....
Denis
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Ghauscao
« Répondre #14 le: 11 Mars 2016 10:30:19 »
Oui mais le 1000 doit pas avancer avec le 400
le 800 doit envoyer grave
Tu lui montes du twin pour avoir les mêmes performances...
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calouemm
« Répondre #15 le: 11 Mars 2016 10:31:52 »
C'est du tous bon.....tu vas y venir à l'aluminium! (de qualité)
Vincent
Sharky
« Répondre #16 le: 11 Mars 2016 11:10:31 »
ça y est il est ferré le Pierrot !
lomdurone
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« Répondre #18 le: 11 Mars 2016 11:22:35 »
............. coque insubmersible donc pas de radeau a emporter
Il faut que ce soit marqué sur le titre de navigation mais on peut leur faire confiance
L'absence de radeau c'est de la place de gagnée
La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
pelaskos
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« Répondre #19 le: 11 Mars 2016 11:24:07 »
coque entièrement moussé comme les boston lol
calouemm
« Répondre #20 le: 11 Mars 2016 12:49:29 »
Je vais peut être dire une bêtise (ce sera pas la première
) mais je pense que l'insubmersibilité du bateau ne dispense pas du bib.
Vincent
capt.reg
« Répondre #21 le: 11 Mars 2016 13:34:02 »
Rassure toi Vincent
Je me posais la même question...
Alors si c'est une bêtise... on est au moins deux sur le sujet
Sur le site de Lorient Marine (
ICI ) on trouve cette indication pour les "Zeppelin"
Est-on dans le même cadre avec les Dervinis ?
J'aimerais bien avoir la réponse aussi....
Sveti
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« Répondre #22 le: 11 Mars 2016 13:38:10 »
Rassure toi Vincent
Je me posais la même question...
Alors si c'est une bêtise... on est au moins deux sur le sujet
Sur le site de Lorient Marine (
ICI ) on trouve cette indication pour les "Zeppelin"
Est-on dans le même cadre avec les Dervinis ?
J'aimerais bien avoir la réponse aussi....
Attention, on y lit bien comme déjà évoqué sur d'autres posts, que l'insubmersibilité est attestée pour une limite qui n'est pas forcément celle de la navigation du bateau
Sharky
« Répondre #23 le: 11 Mars 2016 14:18:44 »
Attention, on y lit bien comme déjà évoqué sur d'autres posts, que l'insubmersibilité est attestée pour une limite qui n'est pas forcément celle de la navigation du bateau
oserais-je rajouter ... pour un nombre maximal de passagers ?
« Dernière édition: 11 Mars 2016 18:34:02 par Sharky »
Sharky
« Répondre #24 le: 11 Mars 2016 14:45:54 »
J'ai trouvé ça sur l'insubmersibilité ...
Ici
Sharky
« Répondre #25 le: 11 Mars 2016 14:58:24 »
J'ai trouvé ça sur l'insubmersibilité ...
Ici A part les anciens bateaux pour qui l'insubmersibilité a été reconnue et les nouveaux bateaux construits selon les mêmes modèles, et qui alors bénéficient de dérogation, une nouveauté ne peut plus obtenir de certificat d'insubmersibilité.
.... j'ai bon ?
« Dernière édition: 11 Mars 2016 15:05:01 par Sharky »
promarine
« Répondre #26 le: 11 Mars 2016 15:17:20 »
dixit Bataclo:Il est carrément excellent ce bateau, il dégage un sentiment d'extrême robustesse et d'espace
capt.reg
« Répondre #27 le: 11 Mars 2016 15:24:09 »
A part les anciens bateaux pour qui l'insubmersibilité a été reconnue et les nouveaux bateaux construits selon les mêmes modèles, et qui alors bénéficient de dérogation, une nouveauté ne peut plus obtenir de certificat d'insubmersibilité.
Ben... Je ne sais pas si tu as bon
Mais c'est aussi ce que je comprends...
Alors pour le Dervinis ? c'est une insubmersibilité "de confort" ? (je veux dire qu'elle ne dispense pas du Bib, mais qui rassure sur le comportement du bateau ? ce qui est déjà très bien évidemment)
................
Menhirs.... insubmersibles ! t'es sûr ?
bataclo
« Répondre #28 le: 11 Mars 2016 15:48:41 »
Claude On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
